Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 宇老、水田、八五山 (2016-05-28)

<單車路線>：
『合興--內灣--那羅--宇老--那羅--嘉樂-- 煤源--八五山--煤源--水田--鴛鴦瀑布- -水田--嘉樂--內灣--合興』

新竹地區有很多經典的單車路線，而「宇老」更是許多車友名單中必定安排朝聖的其中一站。
若是路線安排秀巒、鎮西堡、宇老大滿貫、司馬庫斯，那麼宇老就是很重要的中繼站了，
騎過了很多次宇老，而網路上關於宇老的遊記更是不勝其數，
這一次我們規劃行程中，除了單純4+2去騎宇老外，好像不太過癮，再安排了就在鄰近的「八五山」和「水田部落」，
看看八五山是不是山？水田部落內的瀑布又是在哪裡？

雖然宇老已是騎過多次相同的路線，會是相同的景緻，但沿途偶爾發現的小驚喜，就是每次騎車的樂趣。
錦屏國小牆上看了覺得溫暖的壁畫好早就想來看看，騎往八五山的優質道路，踩踏水田林道的悠然暢意，
更豐富了這次單車運動旅遊，這是 Gavin 很棒的規劃，會讓我下次還想再來，更深入探訪的路線！

今日行程主要分成四段，回家看全程爬升也有超過2,000，
若想更深度漫遊的，倒是可以選擇下列四段行程中自己想規劃的深度漫遊之旅哦。
(1)合興--宇老：約27K，爬升1,200M (2)竹60縣道萊爾富--八五山大橋：12.5K，爬升520M
(3)新樂大橋--水田林道入口：5.09K，爬升360M (4)水田林道--鴛鴦瀑布 (單程1.8K)

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感覺有一段時間沒有4+2，帶著單車去玩了，昨晚二人討論過後，決定來去騎宇老。
奇怪，最近 Gavin常常提要騎的路線，都會說到宇老，早上在車上拍著五楊高架，這時才想到，
啊！今天好像有個單車活動「宇老大滿貫」，這樣會不會人擠人啊，不喜歡人潮太多的我們正在懊惱著，
還好，比賽活動算是逆騎，而我們是要由內灣往宇老方向騎，這樣重疊到的時間應該可以錯開，才確認今天路線。

Gavin專心開車，Rita就悠閒拍照啦

原本預計車停在120縣道21K處左右「合興車站」旁的停車場，今天因為有單車比賽緣故，早就沒有位子啦，
就再由合興車站再開裡面一些，這裡也不錯，回程就由這裡接台3線回家囉

單車組好準備出發囉，沿著120縣道一路騎去，
由合興車站往內灣路上，一早還沒有什麼車，
呵呵，一接近中午啊，這條路上就是車水馬龍的景況了

路旁圍牆上的桐花彩繪，為單調的水泥色調增添了些許豐富情調，
只是為什麼看到桐花就直覺的想到客家人? 還有專屬的客家桐花季，
原來客家人經歷兩、三百年「開山打林」的歷史，滿山遍野的油桐樹，
曾是客家人早年重要的經濟作物，所以油桐樹與客家人的淵源相當深厚。
不過知道桐花其實是外來樹種，心中就對桐花沒有抱持那麼浪漫的想法了，
政府為了行觀光之名，近年來狂種桐花樹，對台灣原生種的樹木，相對也是種浩劫

這一段是內灣線鐵路與120縣公路最靠近的一段了，約在24K處左右，緊臨公路，鐵路也與公路等高，
很想與火車來個近距離接觸，但是這時間沒有火車，沒有火車，沒有火車，
好吧，那就繼續往前騎唄

騎經過內灣26K老街，攤販都還沒有開張，
遠眺這裡知名的戲水遊憩景點，橫跨油羅溪的內灣吊橋也還沒有人潮，一早難得的清幽呀

過了內灣老街再繼續往東走，就可以進入新竹最大的鄉～尖石鄉了，
滿山的翠綠迎來，這就是喜歡騎往山林的原因之一呀

歷經１年多改建，於2015年4月竣工的「義興大橋」位於新竹縣尖石鄉及橫山鄉交界處，
為跨越油羅溪聯絡縣道120線26K處，及竹59 線起點南北向主要聯絡橋梁，
舊橋經過30多年為維護橋樑整體安全才改建新橋，
看縣府介紹，新橋是以樹竹拱月為設計主題，採單跨單拱肋鋼拱橋設計，右岸120線原道路狹窄，以棧橋結構拓寬為雙車道，以疏解觀光旅遊車潮

過了120縣道與竹60縣道岔路口，跨越油羅溪的「尖石大橋」後(較明顯就是萊爾富便利商店處)，就沿著竹60騎囉，這裡也是縱貫尖石鄉的主要道路，
左邊是嘉興國小與路旁的泰雅族壁畫 (這裡的壁畫，隔一段時間就會換新的唷)

「新、舊嘉興二號橋」

尖石鄉錦屏村的竹編牌樓，比硬板外觀的水泥牌樓好看多了吧

「錦屏大橋」上，裝飾有14座銅雕及石板雕刻，是以泰雅族神話傳說故事或生活為主題，姿態與神情都栩栩如生
我們也很愛在橋上取景，拍雕像及後方矗立的山壁，襯托磅礡的氣勢

前方的明隧道上方原本有個巨型泰雅勇士石雕像，可惜因為2012年的蘇拉颱風墜落到山谷下，只剩下基座了，
剛發生時大家都扼然不已，因為這是尖石很知名的觀光地標，更代表著泰雅族人精神指標，以前只要騎車經過也會對雕像有著崇敬之心，
本來聽說有要原址重建雕像，但後來也都沒有下文，不了了之了 >_<

泰雅勇士石雕像原本就在這個明隧道上方哦
話說這個明隧道因為路幅狹小，這裡又常有觀光遊覽車輛行駛，經過這裡彎道會車，要隔外小心

佇立在油羅溪溪谷，另一個尖石鄉的觀光景點「青蛙石」
這裡路旁還特地設置了涼亭讓遊客休憩，初次到訪想找青蛙的人，一定很快就找到了

過了青蛙石後，坡度稍緩了些，路旁的那羅溪也是許多人夏天溯溪的戲水行程

到了那羅部落附近，Gavin 研究著地圖指引 Rita 要往哪兒騎，
原本以為只是單純的想到部落的國小來逛一逛 (到了原住民部落，我們很喜歡到國小和教會去看看)
這裡是尖石鄉「錦屏國小」的操場，嗯！還蠻普通的，Gavin 特地來這裡幹嘛？

再隨意逛逛，校園裡的創意牆櫻花樹裝飾還蠻漂亮的，是用保特瓶、瓶蓋、輪胎等資源回收物品，發揮創意，
錦屏國小師生共同創作完成的哦，看起來和 Rtia 白粉配色的車還蠻速配的吧

後來在校園內發現了令人超驚喜的地方了，原來 Gavin 特地要來這個國小就是這個原因，實在太棒了呀。
這是錦屏國小的彩繪外牆，法籍街頭藝術家柒先生（Julien Malland Seth），因2015年「為愛上色Color, Way of Love」活動受邀來台，
走入台灣偏遠小學，用藝術為孩童帶來愛、歡樂與色彩，除了新竹的錦屏國小外，還有台東縣池上鄉萬安國小、花蓮縣瑞穗鄉瑞美國小、六十石山也有進行彩繪，
這幅兩名身著現代與傳統服飾的孩童躍於牆上，兩人手中串上彩虹橋，可感覺畫作對於在地傳統文化的尊重和傳承氣息，真的很棒的藝術作品。

由錦屏國小操場外面，可以看到位在山谷間漂亮的「那羅教會」

離開那羅聚落，坡度又稍陡了些，雙眼望著愈來愈小的部落，雙腳緩緩規律踩踏倒不至於太累

我想，我喜歡騎往山林
也是自己想著，每當進入山林，大口呼喘氣息，大汗淋漓滴下，
無論如何山林都願意包容身處都市的我，來到這裡能感受到真正放鬆心靈的片刻時光

髮夾彎總是取景的好地點之一

只是 Gavin 還叫我騎內線，真該問問，他是不是在搞我 ?

通往宇老路上，我喜歡這一棵高聳的樹木

繼續往上騎行，有開闊處，有看到遙遠最彼端的海平面嗎？
視野拉近些，山谷的那羅聚落，也隨著海拔爬升而愈來愈遙小了，
騎這段路，一有開闊處，就是欣賞連綿山巒與那羅部落的好展望點

宇老一直是新竹地區假日的單車熱門路線，今天也遇到一大群車隊，
我們有時為了拍照來回騎，不知他們會不會覺得我們玩太多，哈哈

騎上去，再騎下來，就為了這處彎道的美景

要到宇老觀景台，還有最後一段爬升，雖然比起直接接往派出所那一段遠了一小段路，
但風景可是美麗的多，情願都騎這一條路

到達高點，要越過稜線了，這一處是我們很喜歡取景的點

偷拍 Gavin，拍照時各種姿勢都要用上才行的啦

喜歡這裡的景色，而且這裡經過的人車也少，可以趁著早上多拍一些 ^_^

拍了過癮，準備下滑一小段到宇老派出所及景觀台了

在宇老景觀台休息，買了二顆當地產的水蜜桃解解饞，
美景、美食，此刻能不滿足嗎？

到宇老派出所，拍張紀念照記錄時間
原本要到派出所內借水補給，但警察杯杯看來今天心情不太優，不太答話只說自己去看還有沒有水，
(記得以前遇到他時很客氣熱心的呀(同一位)，猜想是不是今天人太多了，呵呵…只好客氣回謝他，準備到山下再去買水吧

由派出所旁，再次瞭望新竹地區一帶，今天行程未完，準備下滑到山下去囉

山谷間的那羅部落

雖然是下滑，但沒有像汽車鋼鐵隔閡阻絕，
此刻在山林間，輕巧悠遊暢意奔馳，時刻都潛藏著快意

即將下滑到山下了，看看時間才不到11點，陽光露臉，二人打算再去錦屏國小拍拍壁畫
(早上因缺少陽光及當時還有另外一個人也在拍照，不好意思留太久，其實拍的不夠盡興 ^_^)

操場沒有人，此時又有陽光，二個人就大拍特拍囉

「錦屏大橋」

「錦屏基督長老教會」，是尖石鄉極具特色的一棟建築
當初建造的計劃是要利用河床或山上的石頭做為建築材料，希望教會聳立在高山峻嶺當中，
無論當成地標，或者讓原住民有個聚會場所，總之，就是要提醒居民莫望老祖宗奮鬥的精神，
不過完成主體外觀後，後來因為經費短缺無法繼續完成，所幸鄰旁石磊部落教會牧師徐正義，
獲得鄰近的田埔與泰崗部落義工進行教堂收尾工程，2007年底終讓尖石地區這座雄偉的教堂，矗立在泰雅族勇士眼前

嘉興國小與泰雅族壁畫

下滑回到竹120縣道與竹60縣道岔路口後，原本要沿竹120繼續騎回到內灣，
不過 Gavin 今天除了宇老行程之外，還有安排另一個地方「85山」
85山，就位於竹120線道上，經由內灣後，往尖石方向的120線道一直騎到終點就是85山囉
這是第一次騎這條路線，以往大部分看到的單車遊記大多是宇老，較少提到這一條路線

這是第一次騎85山，原本以為路況是否不佳，所以才較少車友來騎，
沒想到才剛開始騎就出乎意料之外，on road 路面很好呢，還比上宇老的竹60縣道好很多
心中猜想，是因為85山里程數較短(由尖石的萊爾富便利商店到終點85山大橋約莫12公里)，坡度也較緩和，會讓想練車的車友覺得不過癮，
若想賞景的，85山沿途也沒什麼知名景點(沿途倒是有超多的露營場地，今天遇到幾十輛來露營的車輛吧)

位於嘉樂村的「尖石鄉真耶穌教會尖石教會」

位於竹60的嘉樂部落，路旁也有種植許多農作物，這段時間路上，經濟作物幾乎都是玉米

一路綠意望去，路旁瞧見熟悉的植物，粉撲花
纖細淡粉紅色的花絲，在路旁一眼就望見它美麗縱跡了

露營，是近年來超夯的戶外休閒活動，而新竹山區的露營場地更是不勝其數，
剛剛沿途己經看到好幾處營地了，而這一區看到的帳篷也太多頂了吧，(還有一部份沒有照到呢)
露營用具愈來愈豪華，其實跟以前讀書時印象中克難的露營體驗真的相差很多，
現在人好像把整個客廳、廚房都移到戶外去一樣了呢
(不過個人覺得，若是露營還是一樣到外面滑手機，看電視就失去露營的良意了)

進入新樂村的武漢部落「福堂教會」是屬於台灣基督長老教會

「煤源一號橋」

除了當地居民及露營車輛外，120縣道車輛很少，適合騎單車，
也有一些舉辦單車計時挑戰賽是選擇85山做為考驗自身實力和競速成果驗收
不過那種比賽和我們今天賞景休閒騎截然不同，你看，連枯枝在這路上也覺得很美耶

路幅在過了煤源一號橋後，也由單線道變為雙線道了

持續緩爬升著，通往85山前段沿途都還有些部落住家及露營場所，
但到了終點85山大橋前的1公里多已完全沒有任何聚落及車輛了，
不過有開闊處仍是可以遠眺新竹地區風景，路況也很好，讓我也很喜歡這條路線
(到了山上，就是不喜歡有太多的車輛呀)

120縣道的終點「八五山大橋」，感覺還很新穎的橋樑，
若是不知此處就是終點，還會以為還有路可以再騎過前面的山路，但就不通了，真是可惜

橋的那一端有公路總局立下的告示牌，騎過去看看
照片右邊小木屋住宅，是因為2004年艾莉颱風造成新樂村到煤源部落一帶嚴重崩塌，
世界展望會支援興建的「煤源社區」，但現在看起來已無人居住在此了，
而照片左邊，則是可以通往八五山古道登山口(可由此古道登李崠山的路徑)

120縣道原本規劃會由八五山大橋經由高義連接往台7線北橫公路的巴陵，
但因經費及環評因素，到目前都還是延宕，(八五大橋至復興區高義未闢建)，故在此道路就終止了，
告示牌其中寫到已完成的2.8公里，即是剛剛騎經的煤源大橋到八五山大橋的這一段

無法再往前去探險，準備回程吧，Gavin說，等會兒下山還可以加碼再去一個地方，「水田部落」！
哈，又是新地方，趕緊趁著雲層聚集前再去探險吧

「煤源部落」

沿著120縣道下滑，約在35.5K處「新樂大橋」右轉竹58線，則是往「水田部落」
也是我們今天繼「宇老」、「八五山」後，第三個要造訪的點，
正前方就可看到綠色的水田部落牌樓

「新樂天主堂」
進入部落巷道裡，看到一棟外觀和平常所見教堂較不一樣的建築物，
這間天主堂，結合閩南寺廟的意象，初見會懷欵這是一家廟宇呢

繼續在部落裡騎繞，又看到這間「新樂教會」

今天進入水田部落，除了來部落裡面逛逛外，另一個想要去鴛鴦瀑布看看，
但由於是加碼行程，初次造訪不知往瀑布路況是否適合單車前往，
就先騎再依情況斟酌再決定囉

沿「水田道路」騎，途經荒廢的水田吊橋

水田部落較為外人熟知的，就是台灣已知最低海拔的紅檜巨木群「北得拉曼神木群」
就位於尖石鄉鳥嘴山，海拔約1300多公尺，泰雅族人則稱為「北得拉曼」（ptlaman）
北得拉曼山也是許多登山客喜歡踏訪的地方，由這條路上去就可以到登山口，
不過我們不是由這裡上去哦，是再沿著左邊的「水田道路」繼續直行

「水田橋」

過了水田橋之後，依路上指標鴛鴦瀑布，(右轉)
這一段感覺有一點北部的雙泰產業道路往宜1的FU耶…
這一段也還是緩坡，不過因為 Rita 現在肚子餓了，血糖低，感覺雙腳沒啥力，哈哈

「水田林道」
鴛鴦瀑布就是由這裡進去囉，二人盤算著著時間，研究著要不要進去，
單程1.8K，望著林道前面應該濕滑路面沒辦法騎單車，尤其是細胎的公路車，
那要不要牽車進去或者車子要放哪裡都是個抉擇，全程走路可能來回也要花費不少時間，
最後二人決定牽車進去吧，看看路況及時間再隨時折返都可以 (主要因為這裡沒得停放單車啦，怕一回來車子不見就回不了家啦)