2016 新光國小森林教室返校日 (2016-07-23)

第四年盛夏的約定。

每年莘莘學子在7月份歡樂放暑假暫離校園時,也是我們最期待返校的日子,
今年原訂在7/9與同學們要相約單車返校的,但因為有颱風來襲,考量安全故將返校日延後至7/23,還好延期後的天氣很好,讓我們單車返校活動可以圓滿安全。

今年除了要與舊同學,新同學相見歡,騎在濔漫水蜜桃香的單車道路,到森林校園簽到外,更有個小禮物哦(紋身貼紙),把喜愛騎單車充滿熱情的心,也能夠貼在身上,好酷吧!
今年不論是否有一起參與到,明年邀請喜愛騎單車的您,我們一起返校吧!


看遊記前,先來欣賞一下 Eddie一路將我們返校時在山上的愉悅感受帶回來所製作的影片哦!

2016森林教室返校日 <<台灣. 用騎的最美>>

<< 謹以此篇遊記獻給也曾於2014年一同返校的 Jefferson Weng  >>   
自信熱誠奉獻,感謝您為單車領域做的貢獻


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台東&六十石山-Day 2 (2016-08-28)

這次安排花東二日行程,一直到出發前,天氣預報雖然不如期待中的好,
但隔了一陣子,難得可以和 Gavin單車旅行的機會,仍然讓我們決定出發,
到了台東後出乎預料的,第一天賺到了還不錯的天氣,雖然望向遠山的能見度一樣是霧濛濛;
而第二天上午在六十石山上賞花時,老天也幫忙給了我們極適合騎車拍照的機會,
雖然接近中午時,我們在返回花蓮的途中下起了雨,不得已大多數時間仍要將相機收起來,
所幸我們規劃主要停留的景點都已在下雨前完成了,甚至在雨後我們也找到拍照的另一種樂趣,該感謝上天。

今年在金針花季時刻,再度來到六十石山,當騎車到了山上,享受汗水換來的幸福感,這也是我們一再造訪的原因,
值不值得呢? 我們從來不會去計算衡量,因為旅行的途中早有答案了,
花東真的很美,可以有好多好多精彩的路線可以規劃,就等著您隨時出發。

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台東&六十石山-Day 1 (2016-08-27)

單車路線: 台東-豐源-富源-鸞山-鹿野-武陵-瑞源-寶華-電光-振興-萬安-池上-富里』

自2011年起,這是第四次騎著單車欣賞花蓮金針花海美景,想在夏末與最美花海來個邂逅了,
以往去過玉里赤科山,富里六十石山.雖然花東有很多精彩路線可以安排,但每次總想有別於以往的路線,更有新奇的感受,

今年 Gavin 路線安排不單單只有到六十石山欣賞金針花而已,
Gavin 更順勢安排了「 幸福台東鐵馬56行」警察局蒐集戳章;
以及蒐集法籍街頭藝術家為偏鄉小學彩繪的畫作.(今年5月到新竹錦屏國小看到第一幅畫作後,就已有蒐集其它畫作的安排)
 

喜歡到花東騎車,抬起頭看著天空白雲,然後再低頭看著自己踩踏的步伐,常會不自覺的微笑,
如果您可以看到我字裡行間的開朗及歡欣,真的!在現場和旅程結束後,感受的愉悅決不只於此,
我喜歡騎單車來感受讓我幸福的道路,旅行會找到最快樂的自己!

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宇老、水田、八五山 (2016-05-28)

<單車路線>:
『合興--內灣--那羅--宇老--那羅--嘉樂-- 煤源--八五山--煤源--水田--鴛鴦瀑布- -水田--嘉樂--內灣--合興』 

新竹地區有很多經典的單車路線,而「宇老」更是許多車友名單中必定安排朝聖的其中一站。
若是路線安排秀巒、鎮西堡、宇老大滿貫、司馬庫斯,那麼宇老就是很重要的中繼站了,
騎過了很多次宇老,而網路上關於宇老的遊記更是不勝其數,
這一次我們規劃行程中,除了單純4+2去騎宇老外,好像不太過癮,再安排了就在鄰近的「八五山」和「水田部落」,
看看八五山是不是山? 水田部落內的瀑布又是在哪裡?

雖然宇老已是騎過多次相同的路線,會是相同的景緻,但沿途偶爾發現的小驚喜,就是每次騎車的樂趣。
錦屏國小牆上看了覺得溫暖的壁畫好早就想來看看,騎往八五山的優質道路,踩踏水田林道的悠然暢意,
更豐富了這次單車運動旅遊,這是 Gavin 很棒的規劃,會讓我下次還想再來,更深入探訪的路線!

今日行程主要分成四段,回家看全程爬升也有超過2,000,
若想更深度漫遊的,倒是可以選擇下列四段行程中自己想規劃的深度漫遊之旅哦。
(1)合興--宇老:約27K,爬升1,200M  (2)竹60縣道萊爾富--八五山大橋:12.5K,爬升520M
(3)新樂大橋--水田林道入口:5.09K,爬升360M  (4)水田林道--鴛鴦瀑布 (單程1.8K)
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2015 玉山主峰、北峰單攻 (2015-11-06)


才相隔不到1個月,就又安排玉山單攻的行程,會不會有點誇張。
其實那時安排的主峰單攻,雖然登頂時的視野仍然是白濛濛的一片,但那時對於時間安排掌控等等,心中大多有了個底,
真的很想看看山上美景的 Rita又偷偷的安排這次的單攻 (實在是排雲山莊抽籤實在太難了啊)!
到了出發前2天預報的天氣隱約透露可以成行,趕緊請了假準備此次登山,以及昨天特富野古道單車的行程,
不負苦心人,第三次終於讓我們看到了山上絕佳的視野美景,去過玉山主峰的人,
一定會有著想由玉山北峰望向玉山主峰的夢想,對於別人來說是不是最美的不重要,
我只想要一步步靠近我的夢想,單純的上山享受著自己努力所獲得回饋的成果,
也許是美景、也許是再加了一分的堅持、也許是漫步林間那種單純暢然。
我喜歡在山上有人可以分享當時的感動,因為回家後再華麗的文詞也無法傳遞當步步踩踏時,一起感受回應的悸動,
我能感受自己在高山上的熱情,我喜歡這樣的自己。

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特富野古道 Bike (2015-11-05)


這次安排的行程好似連貫性的,以「鄒族」為重心。怎麼說呢?
第一天,安排了一條早期鄒族的獵徑要道,騎著單車由海拔2300的自忠進入「特富野古道」,
循著阿里山森林鐵路水山支線舊鐵道,一路西行後再下降至
約海拔1100的古道出口,再去探訪鄒族的特富野部落。
而第二天所安排的行程就是要去鄒族的聖山-「玉山」單攻,前二次登玉山天氣皆不佳,希望這一次行程我們循著鄒族先民的腳步,能帶給我們好運。

以前早已聽聞,在新中橫公路,自忠旁有一個登山、騎車皆很適合的優質林道路線「特富野古道」,
早期是鄒族人舊獵徑的重要通道,由部落至自忠,連接塔塔加、玉山地區,
後來日據時期為伐運阿里山當地紅檜等珍貴木材所闢築的鐵道(舊水山線鐵道)就在古道的東段,
當然現在舊鐵道已隨著禁伐政令,不會再有火車穿梭其中,而這條森林鐵路已成為登山健行的優質步道了。

我們曾騎訪新中橫公路多次,而這個古道招牌毅立在自忠前面也看過多次了,
但當時都是騎公路車,對這條林道off road 的路線想都沒有想過,
若是特地迢迢遠路來健行走這單程6.32K的林道,光是想到開車長途往返就先累了一大半,
但現在有了登山車,這條林道早已浮出口袋名單了,這次因為安排玉山單攻的行程, 當然順理成章的,首先要把特富野古道也加入囉,
不再只是單單看著車友們分享的美照,我們也想親自來體驗。
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玉山主峰單攻 (2015-10-12)


自從我們活動領域觸及了登山後,登玉山一直是夢想之一,而去年(2014年5月)是第一次爬玉山,以跟團的方式。
有了上次跟團的經驗,覺得想停就停、想走就走、想拍照就拍照,較適合喜歡賞景的我們,但跟團因要顧及團隊,
反而登山的節奏較不適合我們,這個國家級步道沿途規劃養護的很好,指標明確,不會迷路,
因此上網做了功課(單攻申請方式) ,所以今年就選擇機動性較強的一日單攻方式來爬玉山囉。

因單日單攻來回里程數長,本想在玉山單攻前要先訓練體能(原本計劃陽明山大縱走),但因時間及天氣因素都無法成行,
然後玉山主峰單攻的時間就先到啦…
雖然平常也有爬山,但一天內在高海拔區域要連續踢28K,還不知體能是否可以負荷,加上昨天又去騎了一小段林道(郡大林道),
心想,若身體不允許我們就選擇立即下撤, 還好 Rita、Gavin二人邊走邊聊, 也順利完成了第一次的玉山主峰單攻行程,
可惜這一次在玉山頂,仍是無緣見到夢想中專屬一等三角點的遼闊視野, 但 Don't worry,我們會再來的 !

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